Remise en état et amélioration du pont du zeppelin.
L'objectif étant d'obtenir un résultat bien proche de la réalité, quelques travaux sont nécessaires au niveau du pont et s'inpirent de photos, d'observations et de mon expérience pour avoir passé nombre d'heures sur quillards et dériveurs.
La photo ci-dessus donne un apperçu de l'avancée des travaux même s'il reste à remplacer la roue, ajouter deux taquets à proximité du cokpit, deux marches sur le panneau arrières pour l'accès à l'eau et une immitation de la sortie d'échappement.
Trois panneaux ont été ajoutés sur le pont, l'un fraisé dans de l'alu et complété d'un plexi teinté, deux autres réalisés à partir de joints d'embase de prises d'électrodistributeurs et de plexi teinté. Deux tangons fixés sur le pont donnent une touche de réalisme, les cordages non affectés au fonctionnement sont réalisés à l'aide d'élastiques couverts de nylon trouvés chez CAP MAQUETTE. Ils présentent, en plus d'être beau, l'avantage de rester tendus entre taquets, winchs...Ces mêmes élastiques sont utilisés pour lier les rambardes, et peuvent être accrochés sans que rien ne casse.
Un ensemble de poulies, renvois et taquets viendra compléter le tout pour pouvoir réellement hisser les voiles ( la fabrication de différentes voiles d'avant est prévue ). Deux aérateurs sont en cours de fabrication.
Une plaque et une fixation en alu sont en cours de réalisation pour l'implantation d'un étai à l'avant du bateau puisqu'il est prévu de mettre en oeuvre un génois qui devrait rendre le modèle plus réactif quand le vent est calme. Des feux de position non fonctionnels apportent un petit plus.
Je pense compléter l'ensemble d'un caisson de survie, d'un déflecteur radar, d'un radar implanté sur mat et de trucs sympas. 
voilà, fin des tavaux de rénovation du pont, le zeppelin est ici présenté dans sa version définitive.
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