Rénovation de la coque
La rénovation de la coque du comtesse va permettre d'effacer les rayures et petits chocs et de donner un look plus sympa à l'ensemble. L'option "bateau barroudeur au grand large" étant retenue, on évite une déco "flashy" voire "compétition" qui ne serait pas en accord non plus avec ce type de bateau.
Il a été retenu:
- aspect aluminium
- antifouling noir
- ligne de flottaison jaune fluo permettant de mieux apprécier la position de la coque de loin et de vérifier que l'eau n'entre pas!
Différentes étapes:
- renforcement des liaisons pont coque et poupe coque en coulant des cordons de résine époxy à l'intérieur
- masticage des petits impacts
- ponçage grossier de la coque à sec (papier 120)
- première couche de peinture grise sur l'ensemble de la coque puis ponçage à l'eau (grain de 400)
- deuxième couche de gris peinture SIKKENS rubol satura V402 K BN 0144 base M15. On obtient une couche très résistante d'aspect satiné ou dépoli qui évite aussi de mettre en évidence les petits défauts restants.
- pose des liserets de bord de pont et de limite de carène, ceux ci deront laissés et recouvert en finition d'un second liseret.
- une couche unique de noir mat ( peinture ferronerie ) est ensuite posée, l'avantage étant qu'il est très facile de réaliser des retouches sur ces laques et que le rendu est le même que l'antifouling.
Je pose les peintures avec des rouleaux finition pour fenêtres, à poils très courts, ce qui permet de n'avoir aucune trace de pinceau. Un petit truc: les travaux sont réalisés sur une couverture de décontamination utilisée en maintenance en extérieur pour éviter la pollution due aux hydrocarbures. cette couverture de taille suffisante est moelleuse et épaisse et possède de plus un côté absorbant qui me permet par exemple de poncer à l'eau dans la salle à manger sans avoir à subir de commentaires désagréables!!!
- il reste à poser les liserets définitifs et celui de ligne de flottaison, on aura pris soin de relever les cotes bateau posé sur l'eau.
C'est fini pour ce morceau là! En travaillant sur demi coque, cela représente une semaine de boulot en comptant les délais de séchage des laques.
